该文论述对丹麦公路站点滑溜路面状况进行自动预测的一个数值预报系统。该系统建立在由大气有限区域业务模式输入的路面状况模式的基础之一。在经过改进的、包括能对每个测站的通量资料进行订正的初始化程序中，使用了各公路站点观测的云量、温度和温度等观测资料。该系统在丹麦气象研究所答询业务中投入运行。目前２００个公路站点每小时的新的预报，可在５ｈ前作出，两个选定时段的模式预报和业务运动结果表明，该系统具有潜在的优