• 2002年第30卷第6期文章目次
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    • 《气象科技》第二届编审委员会

      2002, 30(6).

      摘要 (1544) HTML (0) PDF 0.00 Byte (269) 评论 (0) 收藏

      摘要:主 任 :徐祥德 张人禾       副主任 :恽耀南 王春乙       编审委员会委员 (按姓氏笔画为序 ) :丁一汇  丁国安  马舒庆  毛节泰  卞林根  方宗义王迎春  王绍武  王春乙  王晓云  王馥棠  吕达仁刘式适  张人禾  吴正华  吴国雄  李泽椿  陈受钧陈联寿  陈隆勋  周明煜  赵四强  胡志晋  恽耀南贾朋群  徐祥德  陶诗言  曾书儿  谢 庄  谢 璞程明虎《气象科技》第二届编审委员会

    • 风云三号气象卫星的特点和作用

      2002, 30(6):321-327.

      摘要 (1883) HTML (0) PDF 123.20 K (2493) 评论 (0) 收藏

      摘要:风云三号(FY-3)是中国第二代极轨气象卫星,在功能和技术上比第一代极轨气象卫星风云一号向前跨进了一大步。它将进行三维大气探测,大幅度提高全球资料获取能力,进一步提高云区、地表和海表的遥感能力。风云三号第一颗星的技术状态目前已大致确定,卫星正在研制中。文章介绍并分析了该卫星及其所载遥感仪器的性能、特点和水平,对于风云三号在我国天气预报、气候预测以及自然灾害和环境监测等方面将发挥的作用也进行了简要的论述。

    • 城市空气质量短期统计预报

      2002, 30(6):328-333.

      摘要 (1512) HTML (0) PDF 125.00 K (1696) 评论 (0) 收藏

      摘要:文章通过污染物浓度时间序列的持续性和气象要素的相似性,进行了城市空气质量短期统计预报可行性分析。以深圳市空气中可吸入性颗粒物的污染指数预报为例,发展了一个基于MM5输出量的自知识统计模式,该预报方法在预报量本身的持续性水平上,预报效果改进15%左右,效果显著。该方法克服了常规预报方法的地域限制,只要积累足够量的污染场资料和气象要素资料,就可以自动、客观地完成具有一定准确度的空气质量短期业务预报。

    • 风廓线雷达估测雨滴谱参数

      2002, 30(6):334-337340.

      摘要 (1777) HTML (0) PDF 206.56 K (2017) 评论 (0) 收藏

      摘要:文章提出两种风廓线雷达资料估测雨滴谱的方法。①利用五波束风廓线雷达,通过连续方程求得各层垂直空气运动速度,根据垂直指向波束测出的功率谱导出雨滴谱;②假定雨滴谱为г分布,根据垂直指向的多普勒雷达测得的回波强度、径向速度、多普勒谱宽求得雨滴谱的三个参数。文章进行了实例计算,比较了两种方法的计算结果,并且讨论了Z-M关系的不确定性。

    • 三峡坝区相对湿度预报

      2002, 30(6):338-340.

      摘要 (1230) HTML (0) PDF 105.51 K (1516) 评论 (0) 收藏

      摘要:根据三峡坝区不同的天气状况,将1999年11月至2001年10月逐日逐时相对湿度进行分类,求出各类相对温度平均值,再求出此类情况下各时次对应的相对湿度平均值的差值。以谝差值为订正值,起报时的相对湿度为初值,进行逐时相对湿度预报。用该方法预报2001年11月三峡坝区逐日逐时相对湿度,预报值与实测值的平均误差较小(-10%-8%),该方法可在业务预报中应用。

    • 流行性感冒爆发气象条件主成分分析

      2002, 30(6):341-343.

      摘要 (1843) HTML (0) PDF 197.48 K (1855) 评论 (0) 收藏

      摘要:文章对1970-1989年北京、天津和石家庄市流行感冒爆发期间温度、湿度、降水量等9个旬平均气象条件进行主成分分析,前3个主成分的方差贡献率占总方差的81.94%。前3个主成分的特征向量表明,利于流行性感冒病毒传播流行的气象条件依次是:①旬平均湿度低、降水和蒸发量小(第一主成分方差贡献率占总方差的37.8%),②旬平均风速和蒸发量小、辐射较弱(第一主成分方差贡献率占总方差的25.37%);③气压和地表温度升高(第三主成分方差贡献率占总方差的18.77%)。

    • 北京地区PM10污染日变化特征

      2002, 30(6):344-348.

      摘要 (1696) HTML (0) PDF 140.33 K (1479) 评论 (0) 收藏

      摘要:根据1999年4月16日至2001年12月30日北京城近郊区PM10日平均浓度和气象要素观测资料,对PM10日平均浓度大于等于4级污染日在浮尘、扬沙和非沙尘等不同天气情况下地面、高空气象条件的统计分析,得出近两年PM10大于等于4级污染日的年、季及随不同天气类型的变化特征,分析归纳了不同天气类型形成机制情况下PM10大于等于4级污染日的气象条件,为进一步建立北京地区PM10大于等于4级污染日的预报模型和提高预报准确率提供科学依据。

    • 广西城市空气质量预报技术

      2002, 30(6):349-352.

      摘要 (1352) HTML (0) PDF 116.38 K (1470) 评论 (0) 收藏

      摘要:以南宁市为例介绍广西城市空气质量预报技术。对南宁市二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物等污染物平均浓度与气象要素的相关分析表明,污染物浓度与地面、高空气象要素相关非常好。在未来24-36小时天气预报基础上,采用动态统计预报两种模式对城市空气质量进行预报,并根据污染日的影响天气系统类型对两种模式预报结果进行订正。业务实践证明预报准确率较高。

    • 数字摄像法测量能见度仪器系统比对实验

      2002, 30(6):353-357.

      摘要 (1704) HTML (0) PDF 130.91 K (1800) 评论 (0) 收藏

      摘要:文章介绍了数字摄像法测量能见度仪器系统(DPVS)的基本原理,DPVS通过数字摄像机直接摄取选定目标物的图像,并将该图像直接输入计算机进行分析处理,自动获取能见度值。DPVS能见度仪与常用能见度仪比对实验结果表明DPVS已基本可以应用。

    • 首都机场高速公路能见度预报方法

      2002, 30(6):358-361.

      摘要 (1480) HTML (0) PDF 124.04 K (1865) 评论 (0) 收藏

      摘要:通过分析影响首都机场高速公路能见度的6种典型地面天气形势场,确定大气稳定度、低层水汽含量、低空大气中悬浮颗粒物3个基本气象要素作为预报因子,得出各月的日能见度预报指标。将繁琐的判别因子指标步骤编成软操作界面,以5个能见度等级和指数的形式提供服务。2000-2001年预报准确率为70%左右。

    • 烟台市区煤气中毒气象要素分析及等级预报

      2002, 30(6):362-363368.

      摘要 (1501) HTML (0) PDF 0.00 Byte (254) 评论 (0) 收藏

      摘要:文章根据1998-2001年烟台市区煤气中毒资料,统计分析了煤气中毒与气温、风、气压等气象要素的相互关系,利用多元回归方法建立了采暖期煤气中毒等级气象预报模型。

    • 大城市专业气象预报服务产品数据生成系统

      2002, 30(6):364-368.

      摘要 (1388) HTML (0) PDF 111.64 K (1441) 评论 (0) 收藏

      摘要:文章介绍预报服务产品数据生成子系统的开发运行环境、输入数据内容、预报服务产品数据输出内容及格式、系统包括的主要预报服务产品以及系统结构、系统流程、系统处理功能、各种预报服务产品的配置说明等内容。

    • 大城市专业气象服务产品及规范

      2002, 30(6):369-372.

      摘要 (1423) HTML (0) PDF 88.94 K (1608) 评论 (0) 收藏

      摘要:文章叙述了大城市专业气象服务发展和各大城市专业气象服务产品内容,对具有共性的大城市气象服务产品的预报方法进行了介绍,并提出了专业气象服务产品预报的规范要求。

    • 与城市环境气象学有关的国际机构及研究计划

      2002, 30(6):373-378.

      摘要 (1343) HTML (0) PDF 112.12 K (1334) 评论 (0) 收藏

      摘要:文章介绍了与城市环境气象研究有关的国际机构和研究计划。所介绍国际机构不仅包括像欧洲环境局这样大型跨国的机构也包括城市气候网这样的非官方机构,而城市空气污染应用气象学计划(COST715)和北美对流层臭氧长期研究计划(NARSTO)则代表了此领域比较系统性的工作。

    • 有关气溶胶细粒子对城市能见度影响的研究

      2002, 30(6):379-383.

      摘要 (1651) HTML (0) PDF 143.21 K (1862) 评论 (0) 收藏

      摘要:文章介绍了国外关于大气气溶胶细粒子对城市能见度影响的研究情况。城市能见度降低问题是由气溶胶PM10、PM2.5和NO2气体引起的。影响城市能见度的颗粒物的主要来源是:机动车尾气(29%)、煤灰(18%)、二次硫酸盐(17%)、生物质燃烧(10%),自然源、海盐、土壤/公路边灰尘各贡献(2%)。

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